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摘要:
针对一款重卡的驾驶室悬置系统,测量相关参数并通过ADAMS建立驾驶室悬置系统的多体动力学模型,对驾驶室悬置系统的模态和解耦率进行分析和评价,为悬置系统的隔振率优化提供理论基础和改进方向.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的某重型卡车驾驶室悬置振动模态分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驾驶室悬置 ADAMS 模态分析 解耦率 能量法
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 233-236
页数 4页 分类号 U467
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.077
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈超 4 12 2.0 3.0
2 单长洲 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 7 11 2.0 3.0
3 王火文 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2017(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
驾驶室悬置
ADAMS
模态分析
解耦率
能量法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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