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摘要:
针对舰载无人机着舰末端纵向通道存在姿态与轨迹耦合的问题,提出了一种采用升降舵通道控制姿态、发动机通道控制轨迹的解耦控制策略;应用动态逆与自适应相结合的控制方法,削弱了控制系统中未知扰动带来的影响,保证了控制系统的快速性.为减小着舰末端甲板运动对着舰误差的影响,设计了甲板运动补偿网络.仿真结果显示,该控制方案控制效果良好,控制器具备较强的抗扰能力,可以有效减小舰尾气流对无人机着舰的影响.
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文献信息
篇名 舰载无人机着舰纵向控制律设计
来源期刊 电光与控制 学科 航空航天
关键词 舰载无人机 解耦控制 自适应 动态逆
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 V279
字数 5355字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-637X.2018.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春涛 48 249 9.0 14.0
2 张孝伟 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载无人机
解耦控制
自适应
动态逆
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电光与控制
月刊
1671-637X
41-1227/TN
大16开
河南省洛阳市017信箱16分箱
1970
chi
出版文献量(篇)
4517
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