基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提高智能车辆的行车安全性,基于人工势场法,通过分析超车驾驶行为规律,建立超车最小纵向安全距离及其约束模型,提出新型障碍物虚拟力场作用域,引入基于前车工况的斥力系数和调节因子,设立虚拟局部目标点,建立了改进的路径规划模型.利用MATLAB和CarSim软件联合建立基于模型预测控制的路径跟踪仿真平台,对改进模型进行了验证.仿真结果表明,改进的路径规划模型安全有效地实现了智能车辆的超车行为.
推荐文章
基于改进人工势场法的智能无人车路径规划仿真研究
智能无人车
路径规划
人工势场法
避障
声纳传感器
基于改进人工势场法的双机械臂避障路径规划
路径规划
机械臂
人工势场法
基于改进人工势场法的通用航空路径规划
人工势场法
航路边界斥力
相对距离函数
目标不可达
局部极小点
基于改进人工势场法的机器人路径规划研究
机器人
路径规划
旋转矩阵
局部极小点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进人工势场法的智能车辆超车路径规划研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 智能车辆 超车换道 路径规划 人工势场法 路径跟踪
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U461.91
字数 4304字 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20170731
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树凤 15 24 2.0 4.0
2 张钧鑫 2 11 1.0 2.0
3 刘宗锋 9 13 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (57)
共引文献  (162)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (0)
1986(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2006(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(7)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
超车换道
路径规划
人工势场法
路径跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
论文1v1指导