防撞梁优化对汽车冷却气流的影响

• 作者: 刘晓辉 庞加斌 张俊 朱志军 李田田 王建新
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冷却阻力 防撞梁 冷却气流流量 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 431-437
• 页数: 7页
• 分类号: U464.138
• 字数: 4129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.06.06

摘要

为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和nACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究.通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析.结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,nACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量.与原始防撞梁和开口防撞梁相比,nACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性.通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞加斌	同济大学上海地面交通工具风洞中心	20	644	12.0	20.0
2	李田田	同济大学上海地面交通工具风洞中心	4	36	1.0	4.0
3	刘晓辉	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	5	1.0	2.0
4	王建新	同济大学上海地面交通工具风洞中心	3	0	0.0	0.0
5	朱志军	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	0	0.0	0.0