在宏观滑行区利用切向力的滑行控制

• 作者: 中澤伸一 彭惠民
• 来源期刊: 国外铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黏着 宏观滑行 滑行控制 空气制动
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 计算·分析
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U260.13+8
• 语种: 中文

摘要

几乎所有铁路车辆的制动系统都利用轮轨间的切向力进行控制.由于切向力受气候、轮轨接触面、车轮等各种因素的影响,制动性能不稳定,难以防止车轮损伤.滑行控制系统(WSP)是许多车辆使用的有效方法之一.然而,在既有WSP中,制动力是基于车轮转速等有限信息来控制的,因此,在切向力频繁变化的情况下,无法获得最佳控制.提出了一种新型的WSP,它可以根据制动缸压力来判断车轮打滑时的切向力特性.新方法的优点已在台架试验中得到验证.