基于认知差异的交通流动力学建模及仿真

• 作者: 刘伟铭 巫威眺 翟聪 黄玲
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 工学
• 关键词: 智能交通 认知差异 线性稳定 格子模型 预测性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 148-156
• 页数: 9页
• 分类号: TP11
• 字数: 5511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.06.021

摘要

车路通讯技术的发展为驾驶员提供当前和预测的交通状态信息创造了条件.本文考虑驾驶员的预测性及驾驶员群体对交通信息认知的异质性,建立了新的宏观交通流动力学模型.基于线性稳定性理论,获得了新模型的稳定性条件;通过仿真算例,分析了模型参数对交通流稳定性的影响.结果表明,驾驶员的预测时间、记忆时间、最优记忆流量差权重系数、驾驶员类型比例和记忆时间差异对交通流稳定性存在显著影响;而增大预测时间步长、记忆时间步长、权重系数和认知强度系数都可以有效增强交通流的稳定性;但交通信息认知差异增大却会破坏交通流稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟铭	华南理工大学土木与交通学院	100	860	16.0	24.0
2	巫威眺	华南理工大学土木与交通学院	23	124	7.0	11.0
3	黄玲	华南理工大学土木与交通学院	33	124	5.0	10.0
4	翟聪	佛山科学技术学院交通与土木建筑学院	11	5	1.0	2.0