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摘要:
为了合理描述信号交叉口车流到达的随机性,以交叉口入口引道车辆到达数实测数据为依据,采用正态分布、对数正态分布、指数分布及5参数Wakeby分布对实测数据进行了拟合,研究不同分布的参数估计方法和拟合优度的检验方法.研究结果表明:与其他分布相比,5参数Wakeby分布对不同方向、不同时段的信控交叉口的到达车流具有较好的拟合效果,拟合接受率为90%.
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文献信息
篇名 信号交叉口车流到达分布实证研究
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 随机车流到达 分布拟合 K-S检验
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 交通规划与智能交通
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 U491.2+3
字数 4819字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 况爱武 长沙理工大学交通运输工程学院 49 473 13.0 21.0
2 郑慧敏 长沙理工大学交通运输工程学院 2 0 0.0 0.0
3 段倩倩 长沙理工大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
随机车流到达
分布拟合
K-S检验
研究起点
研究来源
研究分支
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交通科学与工程
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