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摘要:
针对桥梁底部缺陷检测的人工作业难题,设计了智能移动式桥梁检测机器人系统,结合桥梁的结构化线特征和线轮廓模型2D结构特征,研究了桥梁检测机器人采集末端的位姿估计系统.首先,基于Hough变换和直线段检测(LSD)的结构化线特征的检测方法,提出了一种直线段合并、结构化线特征的角结构特征和结构化轮廓特征的检测算法.然后,在序列2D结构化线特征检测的基础上,进行了采集末端位姿估计算法的研究,利用假设-检验框架实现了初始位姿估计,提出了一种新的直线距离度量规则,设计了一种加权最小二乘算法实现采集末端连续位姿的实时估计.最后,开发出基于树莓派和Hokuyo单线激光器的硬件系统,并对提出的基于序列2D结构化线特征末端位姿估计方法进行了现场测试与验证,实验结果表明,该方法具有很好的鲁棒性,在实时性以及精度等方面均满足实际桥梁检测的需要.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于序列2D结构化线特征的桥梁检测机器人末端位姿估计方法
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 工学
关键词 桥梁检测机器人 结构化线特征 位姿估计 加权最小二乘算法
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 59-68
页数 10页 分类号 TN911.73
字数 语种 中文
DOI 10.13382/j.jemi.2018.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 624 12897 53.0 86.0
2 刘理 7 15 2.0 3.0
3 万智 1 0 0.0 0.0
4 何小娟 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁检测机器人
结构化线特征
位姿估计
加权最小二乘算法
研究起点
研究来源
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期刊影响力
电子测量与仪器学报
月刊
1000-7105
11-2488/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
80-403
1987
chi
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