车辆座椅悬架减振系统研究进展

• 作者: 宁东红 杜海平 董明明 贾志娟
• 来源期刊: 中国计量大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 座椅悬架 车辆振动 减振控制
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 特约稿
• 页码范围: 113-120
• 页数: 8页
• 分类号: X996
• 字数: 2373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-2835.2018.02.001

摘要

车辆振动对于驾驶员的疲劳、健康和安全有着重大影响,尤其对于商业车辆和重型车辆,例如公交车、长途汽车、建筑机械、卡车和挖掘机等.因驾驶员往往处于多自由度的振动环境,而且可能需要每天待在驾驶室内超过8h.为减少驾驶员疲劳、增加安全性,车辆座椅系统需要有好的减振性能,以提供驾乘舒适性.通过对车辆座椅悬架减振系统研究的相关文献进行梳理、分类,从而探究目前学术界对该领的研究热点与深度,并对未来的研究提供建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾志娟	郑州师范学院信息科学与技术学院	26	77	5.0	7.0
2	董明明	北京理工大学机械与车辆学院	35	160	7.0	10.0
3	宁东红	合肥工业大学汽车工程技术研究院	1	2	1.0	1.0
7	杜海平	伍伦贡大学电子计算机与远程通讯工程学院	1	2	1.0	1.0