原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
针对无人直升机在阵风干扰环境中的姿态控制精度低的问题.本文将非线性刚体动力学模型在悬停点应用小扰动理论得到了线性化数学模型.考虑系统输入输出和控制量约束,采用模型预测控制将控制器的设计问题转化为每个采样时刻求解一个带不等式和等式约束的凸二次规划问题.通过设计终端状态约束解决了有限时域模型预测控制(model predictive control, MPC)算法的稳定性问题,并通过引入松弛变量使得约束优化问题更容易求解.随机和常值阵风干扰下无人机悬停仿真验证了本文MPC预测控制器具有幅度不超过0.25 m/s的良好干扰抑制能力,性能明显优于线性二次型调节器(linear-quadratic regulator, LQR).
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文献信息
篇名 小型无人直升机的模型预测控制算法研究
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 无人直升机 数学建模 模型预测控制 凸优化 二次规划问题
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 “航天器控制理论与方法”专刊
研究方向 页码范围 1538-1545
页数 8页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2018.80088
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘富春 华南理工大学自动化科学与工程学院 7 25 2.0 5.0
3 高焕丽 华南理工大学自动化科学与工程学院 8 36 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人直升机
数学建模
模型预测控制
凸优化
二次规划问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
0
总被引数(次)
72515
论文1v1指导