基于主动扭转控制的旋翼减振规律研究

• 作者: 宋日晓 李清龙
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 主动扭转控制 桨毂载荷
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: V214.1
• 字数: 2701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2018.07.013

摘要

旋翼主动扭转控制(ATR)能够改善旋翼气动环境,降低桨毂振动载荷.本文以SA349/2直升机为例,采用工程上应用较为广泛的Adams和Nastran软件,建立旋翼弹性桨叶气弹耦合模型.通过模型算例计算得到的桨毂时域和频域载荷,与文献资料数据对比,证实了本文模型的有效性.在旋翼周期变距基础上通过主动扭转控制施加二阶、三阶高阶谐波变距,研究主动扭转控制减振作用的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋日晓		5	7	2.0	2.0
2	李清龙		4	2	1.0	1.0