在建车站下穿既有车站开挖过程仿真及监测对比分析

• 作者: 刘懿莹 曹勇 李克钢 马琳
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全系统学 地铁车站 密贴下穿 结构变形 现场监测 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 1339-1344
• 页数: 6页
• 分类号: X947
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2018.04.018

摘要

为研究在建车站基坑施工对既有车站的影响特性,以昆明市地铁4号线某车站下穿同站已运营地铁1号线为工程背景.采用ANSYS软件构建车站基坑数值分析模型,对车站基坑密贴下穿开挖过程进行模拟,分析既有车站结构变形规律,并基于实测数据对模型进行验证分析,绘出施工过程与车站结构位移变化对应特征曲线,同时利用模拟结果预测基坑施工过程中可能发生最大变形的位置,以此指导后续施工.结果表明:主体结构各项位移及轨道高差都满足规范要求;临近地铁隧道的深基坑开挖会引起隧道不同程度的位移,变形规律与开挖工况及距基坑远近密切相关;轨道几何部位最大水平位移-2mm,轨道间距2 mm,变形所受影响较车站主体及道床影响大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克钢	昆明理工大学国土资源工程学院	62	493	11.0	20.0
2	马琳	昆明理工大学国土资源工程学院	6	21	3.0	4.0
3	刘懿莹	昆明理工大学国土资源工程学院	5	6	2.0	2.0
4	曹勇		7	6	2.0	2.0