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摘要:
基于提高混合动力汽车的爬坡性能和燃油经济性的基本要求,以并联混合动力汽车(PHEV)为研究对象,以某传统汽车传动系参数为参考,根据PHEV动力系统结构布置,提出了参数匹配的基本原则与实施方法,对某型轿车的发动机、电动机及蓄电池等参数进行合理的选择与匹配,并搭建多智能体系统模型,最后在软件ADVISOR 2002中进行仿真分析.结果表明:所选车型的各项性能指标达到了设计要求,与原型车相比爬坡性能和燃油经济性显著提高,此设计方法对PHEV的动力系统开发有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 基于ADVISOR并联混合动力汽车的参数设计与仿真
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 并联混合动力汽车 参数匹配 仿真 ADVISOR
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 26-30,55
页数 6页 分类号
字数 3959字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛礼民 44 121 5.0 8.0
2 吕建美 5 5 2.0 2.0
3 朱华 4 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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并联混合动力汽车
参数匹配
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