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摘要:
滑行道桥是大型机场中解决联络滑行道与陆侧交通立体交叉的一种特殊桥梁结构,其主要特点为宽桥面、大宽跨比、重型荷载.以一座上部结构为单箱多室连续箱梁的滑行道桥为例,建立了折面梁格模型,分析活载的空间效应、剪力滞效应及横梁受力.结果表明:箱梁分析时常用的采用单梁模型、利用偏载系数的分析方法不能准确反映超宽箱梁的空间受力特征;常用的横梁分析方法亦难以得出真实的横梁受力情况;建立折面梁格模型能够为设计提供准确的受力分析结果,是一种较为实用可靠、适用于超宽箱梁的分析方法.
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文献信息
篇名 基于折面梁格模型的机场滑行道桥上部结构受力分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 机场滑行道桥 折面梁格模型 受力分析 飞机 横梁
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 11-14,18
页数 5页 分类号 U448.19
字数 3704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.09.04
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1 孟宪锋 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场滑行道桥
折面梁格模型
受力分析
飞机
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研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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