工程车辆散热系统数值分析与改进

• 作者: 刘佳鑫 徐少彬 王宝中 王鑫阁 薛建奇 龙海洋
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 工程车辆 散热器 数值分析 动力舱
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 7-8,11
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 1175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2018.02.003

摘要

为了对工程车辆散热系统研究并改进散热器的散热性能,以工程车辆散热系统为研究对象,通过对工程车辆建立三维模型,应用C FD数值仿真的方法对工程车辆散热系统进行仿真分析,针对散热性能不足、进气量小等问题进行了改进,增加动力舱进气口,同时加大了风扇转速.结果表明:改进前后各散热器的热流体出口温度有所降低,其中冷却液降低幅度最大达到6.67％,液压油温度降低幅度为2.99％.通过数值仿真结果可以看出:改进后散热器的散热性能有所提升,该研究为今后工程车辆散热系统的优化提供了一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘佳鑫	华北理工大学机械工程学院	27	84	5.0	8.0
5	王宝中	华北理工大学机械工程学院	38	52	4.0	5.0
6	龙海洋	华北理工大学机械工程学院	29	54	5.0	5.0
7	王鑫阁	华北理工大学机械工程学院	7	7	1.0	1.0
8	薛建奇	华北理工大学机械工程学院	4	7	2.0	2.0
9	徐少彬	华北理工大学机械工程学院	4	4	1.0	2.0