DOC催化剂配方对轻型柴油机气态物排放性能的影响

• 作者: 孙瑜泽 张静 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 催化剂 柴油机 排放控制 DOC+CDPF+SCR 气态物排放
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: X511|X734.2|TK421+0.5
• 字数: 4516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2018.06.009

摘要

基于发动机台架测试,研究了DOC氧化型催化转化器(diesel oxidation catalytic converter,DOC)配方对安装有DOC+催化型颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)+选择性催化还原系统(selective catalytic reduction, SCR)后处理系统的轻型柴油机气态物排放性能的影响,结果表明:DOC配方的改变对发动机经济性无显著影响;随贵金属负载量的增加以及Pt/Pd比例的减少,CO和总碳氢化合物(THC)的T50降低,CO和THC的低温段转化率(<300 ℃)升高,但随温度的继续升高,贵金属负载量或Pd的增加对CO和THC转化率的有利影响逐渐减弱,高温段平均转化率(≥300 ℃)差距较小;NO转化率随贵金属负载量的增加而增加;NO转化率对Pt含量更为敏感,Pt含量高的配方能促NO的氧化,与CO和THC转化率变化规律相反;当SCR入口温度低时,高的NO2浓度有利于提高SCR对NOx的转化效率,当SCR入口温度高时,SCR对NOx的转化效率均达到了90%以上且无明显差距;未发现DOC配方改变对外特性下CDPF压降的显著影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	张静	同济大学汽车学院	67	403	9.0	18.0
5	孙瑜泽	同济大学汽车学院	4	9	2.0	3.0