两档式纯电动汽车制动节能策略仿真研究

• 作者: 刘永涛 方海峰 陈轶嵩 马文晓 马金秋
• 来源期刊: 节能技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 再生制动 两档式 控制策略 仿真分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与测试
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U461.3
• 字数: 4595字
• 语种: 中文

摘要

为了从再生制动角度探究增加纯电动汽车的续驶里程的策略方法,本文以某品牌 mini纯电动汽车为研究对象,对串联式和并联式两种再生制动力分配控制策略思路进行说明,着重针对该车型两档式的特点提出一种再生制动换挡策略,基于Matlab/simulink平台建立了包含驾驶员模型、电机模型、电池模型、变速器模型等在内的再生制动控制策略整车模型,选取美国标准城市循环工况UDDS和一种模拟制动工况分别进行仿真分析.仿真结果发现,同工况下策略一具有更高的电池荷电状态和能量回收量,最后对本类车型节能技术从再生制动系统控制策略角度提出了相应建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方海峰		30	161	8.0	12.0
2	刘永涛	长安大学汽车学院	31	75	5.0	6.0
3	陈轶嵩	长安大学汽车学院	19	44	5.0	6.0
4	马金秋	长安大学汽车学院	5	12	2.0	3.0
5	马文晓	长安大学汽车学院	3	4	1.0	2.0