航班离场时隙跳变时空特征分析

• 作者: 孙轶 张美玉 王艳军
• 来源期刊: 指挥信息系统与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 离场时隙分配 时隙跳变 航班延误
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 空中交通管理技术专题
• 页码范围: 43-48,65
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 5713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15908/j.cnki.cist.2019.01.008

摘要

为保障飞行安全,减少因天气、军事活动和设备故障等不确定因素导致的航班延误,需有序安排航班离场和进场时间.总结了引起航班时隙跳变的原因,利用我国协同决策系统的实际运行数据,分析了航班离场时隙跳变的时空分布特征,探讨了影响时隙跳变的因素.分析发现:1)空域活动和恶劣天气是导致时隙跳变的主要原因.2)不同范围的跳变分布不同.小幅度跳变最易在7:00-9:00发生,分布规律与离场航班量类似;大幅度跳变基本服从正态分布,是多种因素共同作用的结果,无决定性影响因素.3)时隙跳变具有传播性和中心集群性,地理位置相近的机场共用航路和空域资源,时隙跳变会通过航路网络进行扩散传播,大航班量机场的离场时隙变动会传递给周边机场.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳军	南京航空航天大学民航学院	20	112	5.0	10.0
5	张美玉	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0
9	孙轶	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0