吸能装置对列车碰撞能量吸收的影响研究

• 作者: 刘彬 朱涛 杨冰 肖守讷 阳光武
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车碰撞 吸能装置 载荷-位移关系 能量吸收 三节金属翻卷圆管 有限元模型 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 29-33,39
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1+2|O313.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.05.007

摘要

为研究附加式吸能装置“载荷-位移”关系曲线的不同形式对轨道列车碰撞动能吸收效果的影响,建立了2列8编组列车一维碰撞多刚体动力学模型,并对其进行计算分析.结果 表明,在具有相同设计吸能容量的前提下,将吸能装置的载荷-位移关系曲线设计成等梯度多段形式或具有一定正斜率的形式,比将其设计成单一定常型的形式吸收更多的碰撞动能;载荷-位移曲线斜率越大,吸收的能量越多.此外,研究了三节金属翻卷圆管在轴向压缩下的载荷-位移关系,发现在一定设计参数下,载荷-位移关系曲线近乎等梯度的两段形式;同时,圆管的冲程效率为76.5％,达到理论冲程效率(80％)的95％以上,证明三节金属翻卷圆管具有良好的可变形能力和吸能能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨冰		82	571	15.0	21.0
2	阳光武		106	644	16.0	21.0
3	肖守讷		183	1385	21.0	28.0
4	朱涛		67	269	10.0	14.0
5	刘彬		10	14	3.0	3.0