海拔对轻型汽油车RDE排放特性影响试验研究

• 作者: 程亮
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油车 实际行驶污染物排放 高原 排放特性
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: TK417.1
• 字数: 7389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2019.06.013

摘要

对某缸内直喷汽油车分别进行了不同海拔的海拔舱WLTC工况试验和实际道路排放测试,试验时未对发动机进行任何改动.结果表明:在海拔舱WLTC工况试验条件下,随海拔增加,CO排放先升高后降低,NOx排放升高,PN排放先降低后升高.在RDE测试工况条件下,随着海拔的增加,CO和NOx排放在城区工况下随之升高;在高速和综合工况下CO排放呈先升高后降低的趋势,NOx排放呈先缓降再升高的趋势;PN排放在城区和综合工况下都呈先升高再降低后升高的趋势.CO和PN排放主要产生在高速工况,而NOx排放主要产生在城区工况.总体来说,CO和PN在综合工况下的排放结果较城区工况下的排放结果偏高,而NOx排放结果则反之.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程亮	上海汽车集团股份有限公司乘用车公司技术中心	5	6	2.0	2.0