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摘要:
民用飞机迎角传感器布局设计的首要目标是使得迎角信号具有高鲁棒性及高信噪比的品质.在迎角传感器布局设计中,迎角信号的高鲁棒性体现为迎角校线不受侧滑角因素影响,高信噪比体现为迎角校线受机身迎角因素影响明显.本文通过CFD方法研究了迎角传感器布局在某民机机身不同位置时迎角校线随机身迎角及侧滑角的变化规律;获得了迎角校线随侧滑角变化不敏感的机身区域,及迎角校线随机身迎角变化敏感的机身区域,即在机身最大半宽线附近.该研究可为迎角传感器的布局设计提供参考.
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文献信息
篇名 民用飞机迎角传感器布局气动分析
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 迎角传感器 布局 迎角校线 迎角 侧滑角 CFD
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 242-245
页数 4页 分类号 V221.4
字数 2979字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2016.0097
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙一峰 3 3 1.0 1.0
2 杨士普 2 0 0.0 0.0
3 方阳 1 0 0.0 0.0
4 杨慧 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
迎角传感器
布局
迎角校线
迎角
侧滑角
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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