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高速铁路运行控制与动态调度一体化的现状与展望
高速铁路运行控制与动态调度一体化的现状与展望
作者:
孟令云
宁滨
李浥东
王洪伟
荀径
董海荣
郑伟
高士根
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
运行控制
动态调度
控制调度一体化
突发事件
摘要:
高速铁路运行控制系统是高速铁路的大脑和神经系统,对列车的安全和高效运行至关重要.随着我国高铁里程数和客运量的快速增加,现有的控制手段和调度方法在快速、有效解决列车运行过程中出现的突发事件(比如电力故障、突发地震、山体滑坡、异物侵限等)方面尚有一定差距.目前列车运行控制与调度采用分层架构,突发情况下主要依赖调度员和司机的人工经验进行应急处置,列车晚点时间较长,旅客满意度不高.因此,如何针对高速列车运行过程中可能出现的突发事件,提升其应急处置能力,成为保障高铁安全高效运营的一大难题.本文围绕高铁运行控制与动态调度一体化这一前沿研究热点,对现有运行控制和动态调度的发展现状进行梳理,在此基础上给出一体化的基本架构,明确其基本内涵,最后提出了未来的主要研究方向.
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高速铁路的发展与展望
高速铁路
发展历程
展望规划
对我国高速铁路综合调度系统的思考
高速铁路
调度系统
综合调度
功能结构
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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文献信息
篇名
高速铁路运行控制与动态调度一体化的现状与展望
来源期刊
自动化学报
学科
关键词
高速铁路
运行控制
动态调度
控制调度一体化
突发事件
年,卷(期)
2019,(12)
所属期刊栏目
综述
研究方向
页码范围
2208-2217
页数
10页
分类号
字数
10290字
语种
中文
DOI
10.16383/j.aas.2019.y000004
五维指标
传播情况
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动态调度
控制调度一体化
突发事件
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化学报
主办单位:
中国自动化学会
中国科学院自动化研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
0254-4156
CN:
11-2109/TP
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区中关村东路95号(北京2728信箱)
邮发代号:
2-180
创刊时间:
1963
语种:
chi
出版文献量(篇)
4124
总下载数(次)
26
总被引数(次)
120705
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
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