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摘要:
车轮防滑保护可以在轮轨黏着突然降低情况下减少制动力,防止车轮擦伤,并充分利用黏着以缩短制动距离,是列车制动系统的核心技术之一.架控制动系统将防滑阀和制动阀合二为一,具有较高集成化,无独立防滑阀,此时如何有效地实施防滑保护控制,将关乎到架控制动系统的运行安全.因此,本文设计了一种架控空气防滑控制策略,满足了架控制动系统对防滑控制的要求.仿真测试和实车试验的结果已验证了该架控空气防滑控制策略的有效性和可靠性.
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文献信息
篇名 架控制动系统空气防滑控制策略研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 架控制动系统 空气防滑 控制策略
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 10-13,35
页数 5页 分类号 U260.37
字数 2584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.05.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹宏发 29 244 10.0 14.0
3 周军 9 54 5.0 7.0
9 齐政亮 4 28 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
架控制动系统
空气防滑
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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