电液混合动力轨道车制动能量回收率的研究

• 作者: 刘桓龙 蒋越
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电液混合动力 轨道车 再生制动 回收效率 蓄能器
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 15-18,25
• 页数: 5页
• 分类号: TH137|U267.1
• 字数: 2137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0813.2019.05.004

摘要

针对现有的电液混合动力轨道车,为提高其制动能量回收效率,利用AMESim建立液压再生制动模型,在保证制动性能的基础上,对电液轨道车制动初速、摩擦制动力以及蓄能器的参数对回收效率的影响进行分析.结果 表明:制动初速越高,能量回收效率越低;摩擦制动力提供的比例越小,能量回收效率越高;蓄能器充气压力越大,容积越大,能量回收效率越高,为了提高能量回收效率,需对蓄能器参数进行合理选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桓龙	西南交通大学机械工程学院	147	1002	16.0	22.0
2	蒋越	西南交通大学机械工程学院	3	4	1.0	2.0