居民出行的通勤效率评价与比较研究

• 作者: 杨成凤 韩会然
• 来源期刊: 干旱区资源与环境
• 学科: 经济
• 关键词: 通勤效率 通勤特征 出行行为 北京都市区
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 89-96
• 页数: 8页
• 分类号: F290
• 语种: 中文
• DOI: 10.13448/j.cnki.jalre.2019.321

摘要

基于问卷调查数据,以北京都市区为研究案例地,通过构建过剩通勤、通勤容量占有率等相关模型,在描述城市总体通勤特征的背景下,探究了居民属性特征的影响差异,进而测度评价了北京都市区的通勤效率;在此基础上,引入Brotchie的三角模型,对比了国内外不同城市间的通勤效率.研究结果表明:(1)北京都市区居民的区内通勤量占全部通勤量的58.16％;居民单程平均通勤距离12.02km;公共交通是北京居民通勤出行的主要方式.(2)通过通勤效率模型发现北京都市区居民的最小通勤距离为4.19 km,通勤出行中有64.48％属于过剩通勤;通过对比不同城市的通勤效率,发现西安市的通勤效率要高于北京都市区;与国外城市相比,北京都市区通勤效率远低于亚特兰大、都柏林、温哥华.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩会然	安徽师范大学地理与旅游学院	19	240	8.0	15.0
2	杨成凤	安徽师范大学城市与区域规划研究中心	17	101	8.0	9.0