一种压气机叶型的可控环量尾缘造型方法

• 作者: 宁方飞 李一鸣
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 尾缘 压气机 二维叶型 环量控制 高负荷
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 叶轮机械
• 页码范围: 142-155
• 页数: 14页
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.01.017

摘要

为了提高压气机叶型负荷,提出了一种可控环量尾缘造型方法,该方法对叶型尾缘处弦长2％的区域进行特殊造型,通过改变流动后驻点位置从而提高叶型环量,增加叶型气流转角.在不同马赫数及雷诺数下进行数值模拟得到了一致的结论.数值模拟结果显示:以设计进气角D因子为0.52的叶型为基准叶型,采用可控环量尾缘造型后叶型气流转角可提高21％,同时总压损失基本无变化,部分叶型甚至在气流转角提高的同时总压损失有所降低.而当气流折转角相同时,可控环量尾缘可以比传统尾缘的总压损失更小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁方飞	北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室	34	372	9.0	18.0
2	李一鸣	中国航天科工集团有限公司飞航技术研究院北京海鹰科技情报研究所	1	0	0.0	0.0