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摘要:
本文中利用传递路径分析方法对车内轮胎空腔噪声的传递路径进行了识别和优化.首先建立了车内噪声传递路径分析模型,并基于该模型,找出对车内的轮胎空腔噪声贡献量占优的传递路径;接着通过CAE仿真确定了这些传递路径上需要优化的部件,提出优化方案;最后对优化方案进行了试验验证.结果表明,所提出的优化方案很好地抑制了车内轮胎空腔噪声,验证了采用传递路径分析方法来优化车内轮胎空腔噪声的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 车内轮胎空腔噪声的传递路径识别与优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 轮胎空腔噪声 传递路径分析 贡献量 传递路径优化
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1215-1220
页数 6页 分类号
字数 3266字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.010.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高煜 1 0 0.0 0.0
2 娄小宝 1 0 0.0 0.0
3 周禾清 1 0 0.0 0.0
4 董良 1 0 0.0 0.0
5 杨铭杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎空腔噪声
传递路径分析
贡献量
传递路径优化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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2-341
1979
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