汇流排对电池模组温度与电流均衡性的影响分析和实验研究

• 作者: 仝瑞庆 余剑武 罗红 范光辉 陆岳托
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汇流排 电池模组 电流密度 温度场 热电耦合
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 140-146,152
• 页数: 8页
• 字数: 4882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.004

摘要

对某电动汽车电池模组的发热特性进行了热电耦合数值计算,研究了放电倍率、电流进出方式、汇流排接触面积和电流进出位置等对电池模组温度场和电流密度的影响.结果表明:电流放电倍率对温升和汇流排与电池之间的热交换影响较大,高倍率电流充放工况下电池发热分析应该考虑汇流排电热效应的影响.采用电池充放电测试系统对电池模组在不同放电倍率电流工况下的温升情况进行实验研究,在28.5℃ 的环境温度下,测得最大温升与热电耦合数值计算结果基本一致,说明了数值模拟可很好预测汇流排的温升特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余剑武	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	56	447	10.0	19.0
5	仝瑞庆	湖南大学机械与运载工程学院	2	4	1.0	2.0
6	罗红	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	15	3.0	3.0
10	陆岳托	湖南大学机械与运载工程学院	2	4	1.0	2.0
11	范光辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0