大秦重载铁路75kg/m钢轨伤损特点及规律

• 作者: 田常海
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大秦 重载铁路 75 kg/m钢轨 伤损 规律
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 38-42,53
• 页数: 6页
• 分类号: U239.2|U213.4+2
• 字数: 3687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2019.01.008

摘要

研究目的:为获得钢轨伤损类型、伤损沿钢轨横截面分布、钢轨伤损随月份(季节)分布规律、钢轨每公里重伤量与累计通过总重变化规律,本文利用太原局提供的大秦重载线2011年至2016年钢轨伤损台账及车站里程图,将线路分为线路区间和站区,进行钢轨自上道至下道完整使用周期内伤损统计分析.研究结论:(1)包含站区与不含站区钢轨伤损类型及其所占总伤损的百分比相差不大;(2)钢轨伤损主要是焊接伤损、核伤、擦伤和孔裂伤损,重车线钢轨伤损主要是焊接伤损;(3)钢轨伤损主要发生在轨底和轨头,轨腰伤损占比不足14％;(4)钢轨重伤量随月份变化,冬季12月～2月份钢轨重伤量是夏季6月～8月份钢轨重伤量的2.1倍;(5)钢轨上道初期伤损主要表现为冶金和焊接质量伤损,中后期表现为疲劳伤损,无论是母材还是焊接或者是总钢轨月度重伤量,都随累计通过总重呈波浪形波动;(6)无论是母材还是焊接或者是总钢轨累计每公里重伤量,都与累计通过总重呈二次函数关系,钢轨累计重伤量随累计通过总重呈二次函数关系上升,但不存在“突变点”;(7)月钢轨重伤量高点变化决定累计钢轨重伤量与累计通过总重关系变化趋势;(8)本研究结果可为钢轨使用和管理部门进行伤损检查、维修决策提供决策依据,为制定重载铁路钢轨换轨周期奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田常海		22	330	10.0	18.0