轨道框架阻力下桥上无缝线路梁轨相互作用

• 作者: 刘浩 李粮余 王平 蔡小培 谢铠泽
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无缝线路 有砟轨道 轨道框架 梁轨相互作用
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 38-43,59
• 页数: 7页
• 分类号: U213.9+1
• 字数: 3750字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:基于轨道框架道床阻力的试验研究成果,建立包含梁缝、梁端悬出长度等局部细节的有砟轨道桥上无缝线路轨-枕(框架)-梁-墩一体化计算模型,提出轨道框架组建原则,构造组建轨道框架的迭代算法,以某(68.8+ 120 +68.8)m大跨连续梁桥为例,分析轨道框架阻力下的梁轨相互作用规律,以期为桥上无缝线路设计提供指导.研究结论:(1)本文提出的轨道框架组建算法具有自适应的能力,可依据梁轨相互作用剧烈程度确定轨道框架内轨枕根数,实现线路阻力的自动调节;(2)考虑轨道框架阻力会造成钢轨伸缩力和挠曲力大幅度降低,断缝值大幅度增加,甚至超过规范限值,故建议桥上无缝线路伸缩、挠曲及断轨工况计算中应考虑轨道框架的影响;(3)轨道框架阻力对钢轨制动力影响较小,降低值不超过5.0％,可采用传统单根轨枕阻力进行计算;(4)本研究成果可为桥上无缝线路设计提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		385	3216	25.0	35.0
2	蔡小培		83	608	14.0	21.0
3	刘浩		27	206	9.0	12.0
4	谢铠泽		6	1	1.0	1.0
5	李粮余		6	3	1.0	1.0