弹性扣件对列车车内噪声声品质的影响

• 作者: 李莉 王安斌 谢蓥松 鞠龙华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 弹性扣件 普通扣件 车内噪声 声品质 客观评价参数
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: U293.5|U467.4+93
• 字数: 5976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.03.022

摘要

为了分析弹性扣件对城市轨道交通列车车内噪声声品质的影响,在不同车速情况下进行弹性扣件和普通扣件地段地铁列车车内噪声测试,利用不同的声品质客观评价参数评价车内噪声,对比分析弹性扣件和普通扣件地段车内噪声声品质.结果表明:在车速不高于40 km/h时,车内中低频噪声是主要影响因素,应该把降低中低频噪声作为车内降噪的重点;车内噪声的A声级、响度、烦扰度和语言干扰级在弹性扣件地段比在普通扣件地段大,尖锐度、粗糙度在弹性扣件地段比在普通扣件地段小,抖动度则变化较小;弹性扣件对贯通道中央、车厢端部噪声的声压级、响度、语言干扰级影响较大,对上述位置噪声的尖锐度、抖动度、粗糙度和烦扰度、以及车体中部、司机室内部噪声的声压级和声品质客观评价参数影响都较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	同济大学城市铁道与轨道交通研究院	124	868	14.0	23.0
2	王安斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	24	17	2.0	3.0
3	鞠龙华	上海工程技术大学城市轨道交通学院	6	2	1.0	1.0
4	谢蓥松	上海工程技术大学城市轨道交通学院	5	4	1.0	2.0