钢轨谐振式浮轨扣件动态变形及减振降噪性能分析

• 作者: 徐宁 曾飞 李强 王彦飞 王志强
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西安地铁 浮轨扣件 轨道振动 减振降噪
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 2722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.05.026

摘要

选用谐振式浮轨扣件对西安地铁1号线某区段原有DTVI2扣件进行改造.测试分析了改造前后的轨道动态变形、轨道振动、敏感建筑物振动及二次辐射噪声变化水平.测试结果表明,谐振式浮轨扣件的轨道变形满足轨道线路安全要求,与DTVI2扣件的轨道相比,道床及隧道壁的振动水平降低至9～13 dB(Z),地面振动降低7.3 dB(Z),二次辐射噪声降低4.1 dB(A),表明谐振式浮轨扣件具有较好的减振降噪效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强		13	21	3.0	4.0
2	曾飞		7	4	1.0	2.0
3	徐宁		6	16	3.0	4.0
4	李强		1	0	0.0	0.0
5	王彦飞		1	0	0.0	0.0