软硬不均地层盾构下穿既有隧道近接施工影响特性研究

• 作者: 王先明 蹇蕴奇 鲁茜茜
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软硬不均地层 盾构隧道 数值模拟 近接施工 影响分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程与地下工程
• 页码范围: 161-164
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2424字
• 语种: 中文

摘要

随着城市轨道交通的快速发展,对地下空间的利用也越来越充分,新建地铁线路不可避免地要近接既有结构进行施工,常常造成新建及既有结构物受力复杂、既有结构变形过大等问题;对于软硬不均地层条件,该类问题更为显著.文章以深圳地铁7号线在软硬不均地层条件下下穿既有1号线及上部过街通道为工程背景,通过建立三维数值仿真模型对盾构下穿既有线路及其附属设施的影响进行分析,研究结果揭示了新建地铁线路正交下穿既有盾构隧道近接施工时,既有隧道上方地表及过街通道沉降、既有隧道二次变形的时空分布规律,并据此提出了针对性的掘进控制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王先明	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	25	3.0	5.0
2	蹇蕴奇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	6	2.0	2.0
3	鲁茜茜	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	11	6	2.0	2.0