电动汽车制动能量回收技术研究

• 作者: 何浩 张永 胡建国 龚春忠
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 制动策略 能量回收率 能量消耗率
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U461.3
• 字数: 2232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.02.003

摘要

文章研究锂离子动力电池为储能系统且采用协调式制动策略的纯电动汽车,从制动工况上看,纯电动汽车可看成是电能回收和机械制动器的混合动力汽车.文章首先研究该类汽车的能量流,再研究制动策略的力矩分配及其受限因素,最后确定各因素与能量回收利用率的定量关系及其经验公式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚春忠	浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心	21	7	2.0	2.0
2	张永	浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心	9	6	2.0	2.0
3	何浩	浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心	6	4	1.0	1.0
4	胡建国	浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心	2	2	1.0	1.0