两种汽车制动能量回收方式应用于通风的研究

• 作者: 冯可 胡家 袁艳平 谢文彤
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 制动能量回收 机械弹性储能 能量利用效率 平面涡卷弹簧
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 96-99
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|TH135|TH122
• 字数: 4051字
• 语种: 中文

摘要

当前存在多种制动能量回收方式,研究这些制动能量回收方式在不同用途上的效益对节能环保有着重大意义,为对比研究蓄电式和涡簧储能式这两种制动能量回收方式应用于汽车通风领域的效益,研制了能直观对比两种方式效益的装置.分别建立装置以两种方式回收能量的数学模型并对其进行Simulink仿真,得到不同涡簧参数和飞轮初速度对回收效率的影响效果,为今后此类制动装置的选择提供参考,并据此对比分析仿真结果,对涡卷弹簧进行选型,得到理论机械能回收效率,对实验装置进行测试,得到实际机械能回收效率,与理论量进行对比,结果表明涡簧式较蓄电池式在应用于通风领域中能更高效率地回收制动能量,具有更大推广价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁艳平	西南交通大学机械工程学院	94	693	15.0	22.0
2	谢文彤	西南交通大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0
3	冯可	西南交通大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0
4	胡家	西南交通大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0