作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电力机车属于单相非对称性负载,虽然产生的再生制动能量相当可观,但是包含大量的谐波成分及负序分量,会严重影响电力系统的安全运行,且电力部门提出的"反送正计"计费方式也会使其产生大量的运营经济费用.为此,研究了一种变流装置,可将27.5kV牵引供电网上电力机车再生的制动能量返送到铁路10kV贯通线,从而提高高速铁路供电系统的稳定性、经济性.
推荐文章
城轨车辆再生制动能量吸收装置系统研究
轨道交通
再生制动
能量吸收
动调线
电动汽车再生制动能量优化控制策略的研究
电动汽车
动力性能
再生制动
模糊控制
混合电动汽车再生制动能量控制系统设计
CAN总线
混合电动汽车
再生制动
能量回收
控制系统
混合动力汽车再生制动能量回收技术研究
混合动力汽车
再生制动
超级电容器
蓄电池
双向变换器
电压电流双闭环
能量回馈
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电力机车再生制动能量转化的探讨
来源期刊 电工技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 牵引供电网 再生制动 能量返送
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U264
字数 2922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1388.2019.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘家兴 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
牵引供电网
再生制动
能量返送
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术
半月刊
1002-1388
50-1072/TM
32开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-61
1980
chi
出版文献量(篇)
12910
总下载数(次)
32
论文1v1指导