汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法

• 作者: 张旭 陈广坤
• 来源期刊: 汽车世界
• 学科: 社会科学
• 关键词: 汽车动力总成 多目标优化 悬置系统 隔振设计
• 年，卷（期）: 2019,（23）
• 页码范围: 0001-0001
• 页数: 1页
• 分类号: C

摘要

随着科学技术的不断发展和人们生活的日益改善,人们对于日常生活的要求越来越高,汽车作为现代社会人们生活的必需品也逐渐实现了普遍性。随着汽车的广泛性推广,汽车的性能面临着舒适性、安全性、便捷性等诸多的要求。本文立足于人们对于汽车性能舒适性、便捷性和安全性能等需求,对汽车动力总成悬置系统的隔振设计方法进行调研和研究,并对其悬置系统隔振设计分析方法的研究现状和发展趋势展开论述,旨在提出汽车动力总成悬置结构隔振优化设计的思路,继而使得现代汽车向轻小型化发展的同时提升汽车的动力性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭		2	0	0.0	0.0
2	陈广坤		2	0	0.0	0.0