基于Cruise/Simulink纯电动轻卡再生制动控制策略研究

• 作者: 王欣 王萌
• 来源期刊: 汽车世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动系统 控制策略 Cruise/Simulink联合仿真 NEDC工况
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 68-69
• 页数: 2页
• 分类号: U469.72

摘要

再生制动技术可以有效延长电动汽车的续驶里程,其关键在于如何保证汽车制动安全的前提下,获得较高的能量回收效率。以制动踏板动作为开启再生制动系统信号,考虑车速,SOC,制动强度等对再生制动力的影响,在Simulink中搭建再生制动控制策略,并和Cruise中整车模型进行联合仿真,仿真结果表明该控制策略在NEDC工况下可以回收31.5%的能量,在各种制动强度下的制动距离符合国家安全法规。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欣	武汉理工大学马房山校区	11	46	4.0	6.0
2	王萌	武汉理工大学马房山校区	5	11	1.0	3.0