共轴刚性直升机前飞状态气动配平与性能分析

• 作者: 周平 张永华 徐跃宇 林永峰 赵旭
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 共轴刚性旋翼 前飞 叶素动量理论 气动性能
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 航空科学基金
• 页码范围: 37-45
• 页数: 9页
• 分类号: V211.52
• 字数: 4270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2020.02.005

摘要

本文综合考虑了旋翼、机身、平尾气动特性,建立了共轴刚性直升机XH-59A前飞气动力模型.旋翼性能计算建立在叶素动量理论和Pitt/Peters入流模型的基础上,考虑了上下旋翼的相互干扰和周期变距,获得旋翼和直升机的力和力矩随旋翼总距的变化,验证了风洞试验结果,预测的旋翼的推力系数为试验值的88％～101％.针对直升机前飞时保持力和力矩平衡,构建了基于梯度优化方法的快速通用配平策略,控制参数包括上下旋翼总距、横向和纵向周期变距,以及桨盘倾角.预测了控制参数随前进比的变化,与飞行试验数据进行了对比,在前进比0～0.4范围内,控制参数的变化趋势相同,桨盘倾角、总距、纵向周期变距最大相差6°,差动总距最大相差1°,横向差动距最大相差2.4°,验证了气动配平和性能分析的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林永峰		32	120	7.0	8.0
2	赵旭		18	93	6.0	9.0
3	周平		16	354	7.0	16.0
4	张永华		1	0	0.0	0.0
5	徐跃宇		1	0	0.0	0.0