不同稀释燃烧技术对GDI汽油机性能的影响

• 作者: 常龙 张振东 张继军 朱海兵 沈凯 黄建勋
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 稀释燃烧 稀薄燃烧 汽油机性能 EGR 排放
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 188-193
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2020.03.05

摘要

在发动机试验台上,对1.5 L四缸缸内直喷涡轮增压汽油机分别进行了过量空气稀释燃烧、EGR稀释燃烧与原机的经济性、排放特性对比试验研究.结果表明,过量空气稀释燃烧技术具有较大的缸内多变指数,同时可以采用更大的点火提前角,获得了最优的燃烧相位和经济性;EGR稀释的HC排放高于原机和过量空气稀释的燃烧;原机与EGR稀释的CO排放水平相当,而过量空气稀释燃烧处于较低水平;EGR稀释燃烧技术由于燃烧温度的降低与低氧氛围的因素使其NOx排放处于最低水平.为实际改善汽油机的经济性和排放特性提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海理工大学机械工程学院	199	1192	16.0	24.0
2	沈凯	上海理工大学机械工程学院	13	10	2.0	3.0
3	朱海兵		4	0	0.0	0.0
4	常龙	上海理工大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
5	张继军		1	0	0.0	0.0
6	黄建勋		1	0	0.0	0.0