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摘要:
为弥补传统电动汽车锂电池SOC估计算法估计误差大的缺陷,考虑电动汽车动力电池复杂的工作条件,将参数在线辨识方法和修正协方差扩展卡尔曼滤波(MVEKF)算法结合,提出了一种锂电池SOC在线估计算法.新算法使用变遗忘因子递归最小二乘法实现模型参数在线辨识,利用修正后的状态估计值重新计算迭代过程中的协方差,并将新的过程增益值用于下一状态估计以减少滤波误差.恒脉冲放电和动态应力测试(DST)等实验表明:在电池复杂的充放电条件下,与EKF算法对比,MVEKF滤波算法估计误差更小,最多可减少5%的误差;在DST条件下的充电过程中,EKF会有较大的偏差且不稳定,而MVEKF算法可稳定地估计SOC,且鲁棒性强,适用于电动汽车电池复杂多变的工作条件.
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文献信息
篇名 基于修正协方差扩展卡尔曼滤波法的电动汽车锂电池SOC在线估计
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 电池管理系统 锂电池 参数辨识 荷电状态
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 128-137
页数 10页 分类号 U463.6
字数 1290字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2020.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈南 东南大学机械工程学院 201 2466 25.0 38.0
2 夏菁 上海理工大学外国语学院 2 3 1.0 1.0
3 范家钰 东南大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
4 严永俊 东南大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电池管理系统
锂电池
参数辨识
荷电状态
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
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1
总被引数(次)
8843
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