预混合氢气对柴油机爆震燃烧的影响

• 作者: 江冰 王欲进 胡建功 高瑞娟
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 爆震 氢气 喷油正时 热效率 排放
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 5528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2020.04.003

摘要

为了提高氢气利用率,了解预混氢气对发动机爆震的影响,以WP7.270涡轮增压6缸柴油机为试验对象,在不同转速和负荷下采用进气歧管喷氢方式进行台架试验,试验燃料总质量恒定,增加氢气替代率直到发动机发出爆震指示,并与原机数据进行对比.研究结果表明:氢气最大置换率为83％,喷油正时提前,发动机热效率最大提高7.7％,缸内峰值压力最大提高39.6％,CO2、CO、HC和炭烟排放减少,NO x排放升高,但在30％ 负荷下NO x排放明显降低,且CO2排放几乎为零,但燃烧不稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欲进	太原学院机械工程系	3	2	1.0	1.0
2	胡建功	太原学院机械工程系	8	8	1.0	2.0
3	江冰	太原学院机械工程系	2	7	1.0	2.0
4	高瑞娟	太原学院机械工程系	1	0	0.0	0.0