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摘要:
为了提高公交车的到站准点率,制定合理的公交车发车时刻表.文章依据最新的交通调查实时数据,编制适应实时线路的公交时刻表,建立基于可靠性的双层规划模型,并利用遗传算法(GA)求解模型.以宿州市15路公交车为例,测试结果表明:遗传算法求解出双层规划模型中的发车间隔,不同线路公交车的发车间隔不同,宿州市15路公交车划分为7个发车时段,最优发车间隔分别为:12、6、11、8、17、7、15 min,最终达到社会利益最大化.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的公交车发车间隔优化模型
来源期刊 辽东学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 到站准点率 发车间隔 遗传算法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 基础科学与应用
研究方向 页码范围 284-289
页数 6页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.14168/j.issn.1673-4939.2020.04.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯松宝 90 66 4.0 6.0
2 巩舜妹 18 2 1.0 1.0
3 刘发明 35 47 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (38)
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研究主题发展历程
节点文献
到站准点率
发车间隔
遗传算法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽东学院学报(自然科学版)
季刊
1673-4939
21-1533/N
16开
辽宁省丹东市振安区临江后街116号
1994
chi
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