高速公路收费站车道类型设置问题建模与求解

• 作者: 林培群 梁韫琦
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 收费站 排队论 车道类型设置 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 152-159
• 页数: 8页
• 分类号: U412.366.1
• 字数: 3592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.01.023

摘要

在加快推进ETC应用服务的背景下,以收费站运营成本与用户延误成本之和最小为目标,结合排队论,建立收费站车道类型设置优化模型.提出一种自然数编码的遗传算法用于模型求解.以广州市机场收费站为例,求解高峰时段两种不同ETC使用率下的车道类型设置优化方案,并利用VISSIM软件对优化方案与原方案进行仿真对比.此外,分析了机场收费站全天的车辆到达规律,讨论不同车辆到达率与ETC使用率下的车道组合方案.结果表明,所提方法能有效地缓解收费站拥堵,合理控制成本,对收费站车道改建与收费员排班具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林培群	华南理工大学土木与交通学院	43	322	9.0	15.0
2	梁韫琦	华南理工大学土木与交通学院	1	1	1.0	1.0