车辆悬架控制臂液压衬套区间动刚度模型研究

• 作者: 吴睿 张国军 於孝朋 王海朔 郑红梅 陈科
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压衬套 悬架控制臂 动刚度 区间不确定理论 区间精度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 205-211
• 页数: 7页
• 分类号: U461.1|O328
• 字数: 5373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx20190414001

摘要

已有文献的车辆悬架控制臂液压衬套动刚度模型仅能给出动刚度变化理想曲线,不能给出动刚度的上下变化曲线.为了解决这个问题,将流体惯性系数和流量阻尼系数定义为区间变量,运用区间不确定性理论建立了液压衬套的动刚度模型.将初始区间动刚度模型获得的仿真结果与已有的实验结果对比,吻合较好,验证了该模型的正确性.采用子区间组合法,在一定的区间精度下获得优化的区间动刚度模型,进而获得优化的动刚度上下限变化曲线.区间动刚度模型为动刚度的全面描述提供了一种方法,对文献的动刚度模型进行了改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑红梅	合肥工业大学机械工程学院	66	337	10.0	15.0
2	陈科	合肥工业大学机械工程学院	91	546	12.0	19.0
3	吴睿	合肥工业大学机械工程学院	5	6	1.0	2.0
4	王海朔	合肥工业大学机械工程学院	6	23	3.0	4.0
5	於孝朋	合肥工业大学机械工程学院	8	11	2.0	2.0
6	张国军	合肥工业大学机械工程学院	6	3	1.0	1.0