基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计

• 作者: 刘祥 刘鑫 周振华 胡林
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 乘员约束系统 代理模型 逆向形参数法 优化设计
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 887-893
• 页数: 7页
• 字数: 5077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.07.007

摘要

为提升汽车乘员约束系统对乘员的保护性能并降低乘员所受的伤害,本文中提出了一种基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计方法.首先,建立了某微型客车的乘员约束系统数值模型,并通过实车碰撞试验对该数值模型进行检验和校正;然后,基于径向基函数建立了乘员约束系统的代理模型,并通过逆向形参数法有效获得具备较高精度的代理模型;最后,利用隔代映射遗传算法(IP-GA)对汽车乘员约束系统进行优化.结果表明:该方法能快速获得汽车乘员约束系统的最优匹配参数,从而确保乘员的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鑫	长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心	27	122	7.0	10.0
5	胡林	长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室	22	84	5.0	8.0
6	周振华	长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室	10	7	1.0	2.0
7	刘祥	长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室	2	0	0.0	0.0