基于模糊控制的磁流变减振器半主动悬架系统仿真分析

• 作者: 姚行艳 田雨 胡力月
• 来源期刊: 重庆工商大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减振器 半主动悬架 模糊控制 Matlab/Simulink
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U463.836
• 语种: 中文
• DOI: 10.16055/j.issn.1672-058X.2020.0005.001

摘要

汽车悬架是汽车车身与车轮间连接的装置,它能够有效减少路面不平坦带来的振动.为了改善汽车行驶时的平顺性和操作系统的稳定性,针对汽车1/4半主动悬架模型,采用模糊控制方法,利用MATLAB/Simulink研究了不同车速及路面等级对控制系统的影响.结果 表明:模糊控制能够减小路面不平坦引起的汽车悬架振动,提高行驶安全性、驾驶稳定性和乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚行艳		10	10	3.0	3.0
2	胡力月		1	0	0.0	0.0
3	田雨		2	0	0.0	0.0