并联式混合动力汽车能量管理与模式切换控制研究

• 作者: 李明 王欢 胡博 葛帅帅
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 并联式混合动力汽车 能量管理策略 模式切换控制
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 696-704
• 页数: 9页
• 分类号: TH132
• 语种: 中文
• DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2020.44.06.009

摘要

并联式混合动力汽车是实现节能减排的一种有效解决方案,相比于传统燃油汽车,并联式混合动力汽车存在能量管理、模式切换控制等问题.该文分析了基于规则的能量管理策略、实时优化能量管理策略、全局优化能量管理策略和基于智能控制的能量管理策略的研究现状和发展趋势,指出能量管理策略实用性和控制效果之间的矛盾,是待解决的关键问题之一.分析了电机转矩补偿、离合器控制、电机与离合器协调控制等模式切换控制方法的研究现状和发展趋势,实时精确估计发动机、电机和离合器转矩实际值是难点之一,综合考虑系统参数时变、非线性、响应延迟等特性是模式切换控制的研究方向.结合相关智能控制算法,深度耦合能量管理与模式切换控制将成为未来的研究热点.