基于服务可靠性的公交到站时刻表编排与评价

• 作者: 李军 邓育新 黄柳红
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 公交时刻表 服务可靠性 乘客等待时间
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 86-94
• 页数: 9页
• 分类号: U491.1+7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2019.06.06.2019B055

摘要

建立了利用公交历史数据进行公交到站时刻表编排的优化模型,以提升乘客按时刻表出行的搭乘成功率,减少等待时间,改善出行体验.首先,提出了服务可靠性的概念来表示乘客根据时刻表候车能成功搭乘的概率,并基于此引入了历史百分位到站时刻作为参考时刻;然后综合考虑等待时间、运行时间等约束条件,以最大化服务可靠性构建了到站时刻表编排模型,并利用乘客搭乘成功率、平均等待时间等指标来对模型进行评估.最后,选取广州市某公交线路进行了实例验证,并与传统方法进行了对比分析.结果 表明,模型编排的到站时刻表能明显提高乘客的搭乘率,减少乘客平均等待时间.