高速列车低频晃车在线检测及控制

• 作者: 周劲松 夏张辉 孙煜 宫岛 邓辰鑫
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 低频晃车 经验模式分解(EMD) 惯容器
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 441-446
• 页数: 6页
• 分类号: TG156
• 字数: 3490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19180

摘要

结合先进信号检测技术和主动惯容元件,提出一种针对高速列车低频晃车的在线检测及控制方法.利用经验模式分解(EMD)和Hilbert变换对实测晃车信号进行特征提取,并定义谱能比为检测指标;在建立车辆横向动力学模型的基础上,采取主动惯容式车体控制策略.结果表明,非晃车段和晃车段的加速度谱能比相差55％,该方法对晃车信号有强分辨力;与传统悬挂相比,主动惯容式车体控制策略能显著降低晃车特定频段的频响幅值,车体振动加速度的均方根值降低了53％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周劲松	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	92	836	16.0	26.0
2	宫岛	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	43	332	10.0	17.0
3	夏张辉	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	9	19	3.0	4.0
4	邓辰鑫	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	3	0	0.0	0.0
5	孙煜	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	13	39	4.0	5.0